低空經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)是1000 米以下航空飛行器為主，尤其以eVTOL、H2eVTOL、大中型無人機(jī)、直升機(jī)、輕便型小飛機(jī)為主，大都是200公里以內(nèi)的短距離，端對(duì)端，解決物流快遞、空中巴士、急救搶險(xiǎn)、旅游觀光等為主。低空經(jīng)濟(jì)業(yè)是少數(shù)同時(shí)涵蓋一二三產(chǎn)業(yè)的新興經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)。

“至少未來5到10年低空經(jīng)濟(jì)都是熱點(diǎn)。2030年中國(guó)的GDP有望達(dá)到200萬億，而中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)空間將達(dá)到10萬億。”羅軍在接受鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)采訪時(shí)指出，未來三年在低空經(jīng)濟(jì)的眾多形式中無人機(jī)會(huì)是主流。中國(guó)目前已經(jīng)成為全球最大的無人機(jī)市場(chǎng)，目前中國(guó)無人機(jī)占全球的70%，2030年中國(guó)的無人機(jī)有可能成為第一個(gè)破萬億市場(chǎng)的國(guó)家。

首先要做好頂層設(shè)計(jì)，前期各地陸續(xù)出臺(tái)的低空經(jīng)濟(jì)指導(dǎo)意見，都屬于宏觀層面，現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)性較弱。要結(jié)合本地產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、區(qū)位優(yōu)勢(shì)，制定切實(shí)可行的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展路線圖；

二是集中做好空中網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和低空指揮平臺(tái)建設(shè)，以及地面飛行站和服務(wù)站等基礎(chǔ)設(shè)施與配套服務(wù)建設(shè)，確保飛行器飛起來，并安全有序運(yùn)行；

三是充分激發(fā)市場(chǎng)活力，通過市場(chǎng)配置資源，通過市場(chǎng)調(diào)整需求，集中開發(fā)一批可以快速復(fù)制的應(yīng)用場(chǎng)景；

四是高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)低空經(jīng)濟(jì)園區(qū)，率先實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)資源集聚，率先構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)鏈；

五是加快低空經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)人才、技術(shù)人才和專業(yè)人才的培養(yǎng)。

以下為鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)與羅軍的對(duì)話節(jié)選：