交通
應(yīng)急 無人機可以監(jiān)測道路交通狀況，識別和定位車輛，并創(chuàng)建熱圖。通過進行車輛密度監(jiān)測，當(dāng)視頻區(qū)域的密度持續(xù)增加時，表明更多的車輛可能會造成擁堵。在這一點上，無人機可以被用于?應(yīng)急響應(yīng)?，根據(jù)現(xiàn)場情況進行調(diào)度，迅速解決道路擁堵，恢復(fù)道路暢通。 日常巡邏 無人機可以根據(jù)計劃自動完成任務(wù)，并通過移動互聯(lián)網(wǎng)將視頻信息發(fā)送到道路指揮中心。道路指揮中心可以及時掌握道路交通和天氣狀況，并將實時路況發(fā)布到信息平臺上，以便能夠及時做出反應(yīng)，更新路況信息。 養(yǎng)護巡檢 無人機拍攝的 “違章 “圖像可以實時傳輸?shù)街笓]中心平臺，作為執(zhí)法證據(jù)。通過人工智能算法可以識別車輛車牌，并通知執(zhí)法人員攔截違章車輛，做出處罰。 湖北省荊州市道路巡檢 翼飛垂直起降固定翼無人機配備了雙光萬向節(jié)相機，可用于常規(guī)道路巡查和重點區(qū)域的不定期高清拍攝，從而實現(xiàn) “及時發(fā)現(xiàn)、及時響應(yīng) “的任務(wù)目標(biāo)。巡查圖像可以上傳到指揮中心的信息平臺，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)的信息互通。 貴州某高速公路巡檢 翼飛 閃電系列監(jiān)視無人機系統(tǒng)完成了對中國貴州省的一段高速公路的巡邏任務(wù)。在這次的?無人機監(jiān)控?過程中，無人機的飛行距離為45公里，總的往返飛行里程為近90公里，實時圖像傳輸距離為30公里。整個過程中，視頻一直傳輸?shù)浇痪傟牭闹笓]中心。所有的歷史檢測信息都可以被保存下來，建立信息數(shù)據(jù)庫。
